これも大石英司ブログ経由
http://news.nifty.com/cs/magazine/detail/asahi-20101027-02/1.htm
･･･航空アナリストの杉浦一機氏はこう指摘する。
「都心に近い羽田が国際化すれば、航空会社は今後、就航先に、まず羽田を選びます。その結果、成田の就航先が増えず、韓国の仁川空港や中国の上海、北京空港など、東アジアの大規模空港との実力差が縮まる恐れがあります」
特に仁川は成田を猛追している。０１年に開港した仁川は････ ０９年度は、航空貨物が２４６万トンと成田の１・２５倍に達した。航空旅客も成田の９割の２９６３万人で、逆転は時間の問題だ。
仁川が急成長したのは、着陸料などの空港使用料が成田の半分以下で、航空会社を・・・
空港や港のトップシェアはあったほうが絶対いいわけで、学ぶべきことは学ぶべし。でも空港は所与の条件があるだろうから、まね出来る部分も少ないだろうな。
