政府専用機を追加で向かわせる、との報道も。
アフガニスタンに残る日本人や大使館で働くアフガニスタン人スタッフなどの国外への退避をめぐり、防衛省は、国内で待機している自衛隊員をすみやかに現地に派遣するため、25日にも政府専用機を追加で周辺国に向かわせる方向で最終調整していることが分かりました
www3.nhk.or.jp
この問題があるから、相当にタフな仕事になると思うが、どうか無事に務めを果たしていただければと願う。関係者が無事、国外に退避するためには、やはり政府が飛行機を向かわせる措置は必要だと思う。
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専用機と自衛隊輸送機の使い分けは、このツイート…でなく、このツイートへのレスポンスが参考になる
【アフガンから退避 政府専用機を追加派遣で最終調整】
— 小野次郎 (@onojiro) 2021年8月24日
運べる人数も多く、軍用機でなく居住性も良い政府専用機を当初から運用すれば良かった。
やる事が後手後手で逐次投入。
今の我が国は司令塔が見えない。
早くアフガン現地の了解を政府レベルで取り付ける必要がある。
https://t.co/mZQBIk17dK
アフガン自衛隊機派遣 何のために派遣するのか
小池書記局長が批判
日本共産党の小池晃書記局長は２３日、国会内で記者会見し、政府が従来の方針を転換して、アフガニスタンに自衛隊のＣ１３０輸送機２機、Ｃ２輸送機１機の派遣を決定したことについて批判し、なぜ自衛隊の派遣が必要との判断に至ったのか、誰を運ぶのかを明らかにするよう政府に求めました。小池氏は、政府が国際機関で働く日本人や、在アフガン日本大使館の現地スタッフらを国外に退避させるための派遣としていることについて、「すでに大使館の日本人職員１２人は、英国軍機でアラブ首長国連邦（ＵＡＥ）に退避させている」と指摘。岸信夫防衛相も２０日に「治安情勢が急激に悪化するなか、現地に出入りしている関係国の軍用機で退避することが、最善との判断に至った」と述べていたことに触れ、「なぜ方針が変わったのか」と述べました。
また輸送対象について、国際機関で働く日本人若干名と、日本大使館・国際協力機構（ＪＩＣＡ）のアフガン人スタッフ数十人と報道されていることに言及。「それに対して、なぜ自衛隊機３機という規模の派遣が必要なのか。そもそも誰を運ぶのか。何人運ぶのか。また、米国が自衛隊機の派遣を要請したのか、日本の関係者以外の輸送も考えているのか。政府は具体的に説明する責任がある」と強調しました。
それはいい。通常営業だ。
だが、観測範囲においては、どうもこの自衛隊機を送るという方針に対して、共産党以外の野党や、新聞メディアなどの反対論的な反応は、すっげえにぶい。ほぼ皆無？あるのかな？
「政治問題にならない」現状について、専門家も着目してる。
C-130も出発。統合任務部隊結成で総勢数百名。持参する武器の種類や数が政治問題にならないのは、日本の安保議論が成熟した証か。実態としては、邦人輸送よりも、有志諸国による国際的退避作戦への貢献という位置づけなのでしょう。この側面を国内で浸透させられるかが鍵に。https://t.co/iFvu3hOezq
— Michito Tsuruoka / 鶴岡路人 (@MichitoTsuruoka) August 24, 2021
いや、逆に………かつての議論だったら、もう少し反対論があっておかしくなかったような。
共産党の方が「なんで反対論は俺たちだけなんだよ、以前はそういう立場の応援団たくさんいたろ！」と内心思っても、許されると思う。
いつのまにか、自衛隊のこういう場合の輸送機派遣は、コンセンサスを得ていた。
ほんとに、いつのまにだよ・・・・・・・・・と。
